La nouvelle Citroën C4, désormais disponible à la commande dans sa version 2025 dévoilée au Paris Motor Show, emprunte des éléments de style distinctifs aux récents modèles C3 et C3 Aircross. Ce restylage intègre le nouveau logo de la marque aux chevrons et propose des changements significatifs, notamment à l’avant et à l’arrière du véhicule.
La face avant de la C4 2025 évolue radicalement. L’ancienne signature lumineuse à deux étages fait place à des projecteurs LED composés de trois segments horizontaux, donnant un look plus moderne et affirmé. Le bouclier avant a été épuré, et la nouvelle calandre met en valeur le logo de Citroën, apportant une touche de sophistication.
À l’arrière, la C4 affiche également un design revisité. La nouvelle signature lumineuse reprend les lignes horizontales vues à l’avant, tandis que le bandeau noir, maintenant plus épais, est conservé. Entre les feux arrière, le nom "Citroën" apparaît en toutes lettres, renforçant l'identité visuelle. Le tout est sublimé par un becquet noir brillant, intégré au hayon, améliorant l’aérodynamisme.
La vue latérale de la C4 met en avant son espace intérieur et son habitabilité, notamment grâce à un empattement de 2,67 mètres, le plus grand de sa catégorie. Avec un coffre de 380 litres, la C4 offre une capacité généreuse, que ce soit pour ses versions thermiques ou électriques. Les nouvelles jantes diamantées bimatière de 18 pouces viennent compléter ce profil élégant et dynamique.
À l’intérieur, la C4 2025 se distingue par un espace généreux et un confort optimal, fidèle au programme Citroën Advanced Comfort. Grâce aux amortisseurs à double butée hydraulique, le véhicule absorbe efficacement les irrégularités de la route. Les sièges Advanced Comfort, conçus avec une mousse bi-densité, garantissent un maintien idéal lors des longs trajets.
Citroën propose également plusieurs ambiances intérieures personnalisables, permettant de configurer l’habitacle selon les goûts de chacun. Le volant et les sièges chauffants ajoutent une touche de confort supplémentaire, idéale pour affronter les jours froids.
La planche de bord horizontale de la C4 2025 accueille un écran tactile de 10 pouces, élégant avec ses bordures fines et son revêtement brillant. Ce système regroupe l’ensemble des fonctionnalités d’info-divertissement, dont le système My Citroën Drive Plus, introduit en 2023. L’interface ergonomique propose la navigation 3D connectée et est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto en mode sans fil. La recharge par induction et la reconnaissance vocale, qui permet de contrôler la climatisation, la musique ou les appels, complètent cette panoplie technologique.
La C4 2025 est équipée de 20 systèmes d’aide à la conduite, dont un régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go, très utile dans les embouteillages. Ce système s’accompagne du Highway Driver Assist, qui maintient la voiture dans sa voie et gère les distances de sécurité. Une caméra embarquée au rétroviseur joue le rôle de dashcam et peut lire les panneaux de signalisation, affichant ces informations sur l’écran tête haute.
La C4 est également équipée de la caméra de recul à vision 180° et du Park Assist, facilitant les manœuvres de stationnement. D’autres technologies comme le freinage d’urgence automatique et le système mains libres viennent renforcer l’ensemble.
Avec cette combinaison de confort, d’espace, de technologies avancées et de design moderne, la Citroën C4 2025 affirme sa position comme une référence incontournable dans le segment des berlines compactes.
En 2025, Citroën abandonne les motorisations purement thermiques au profit de deux versions hybrides et deux versions électriques.
La motorisation hybride repose sur un moteur essence 1.2 PureTech, entièrement repensé avec 40 % de ses composants remplacés. Deux configurations sont disponibles :
Ces motorisations sont associées à une boîte automatique ë-DSC6 et utilisent une micro-hybridation avec une batterie 48V qui se recharge automatiquement lors des phases de décélération.
Deux options 100% électriques sont proposées :
La ë-C4 profite d'une pompe à chaleur et d'une excellente aérodynamique pour maximiser l'efficacité énergétique. Trois modes de conduite sont proposés : Normal, Eco (favorisant l'autonomie), et Sport (privilégiant la performance).
